1

Fietstunnel Groen-Zuid geïnstalleerd

Tijdens het weekend van 8 en 9 november werd op Groen-Zuid in Hoboken de fietstunnel onder de spoorlijn Puurs-Antwerpen geschoven.

Groen-Zuid is een attractieve groene woonwijk, duurzaam opgevat met bijzondere aandacht voor de plaatselijke geografie, een verzorgde aansluiting op het bestaande woonweefsel en extra zorg voor het autoluw karakter. Via de nieuwe fietstunnel en een fietspad dwars doorheen de wijk, ontstaat er een verbinding tussen het centrum van Hoboken, het natuurgebied Hobokense Polder en de oevers van de Schelde.

Stramien heeft de plannen voor de fietstunnel uitgewerkt in nauwe samenwerking met Infrabel, CORES Development en de Stad Antwerpen. De veilige en tijdige uitvoering werd verzorgd door hoofdaannemer Mols in samenwerking met De Boer en Adams.

Tijdens het weekend van 8 en 9 november werd op Groen-Zuid in Hoboken de fietstunnel onder de spoorlijn Puurs-Antwerpen geschoven.

Groen-Zuid is een attractieve groene woonwijk, duurzaam opgevat met bijzondere aandacht voor de plaatselijke geografie, een verzorgde aansluiting op het bestaande woonweefsel en extra zorg voor het autoluw karakter. Via de nieuwe fietstunnel en een fietspad dwars doorheen de wijk, ontstaat er een verbinding tussen het centrum van Hoboken, het natuurgebied Hobokense Polder en de oevers van de Schelde.

Stramien heeft de plannen voor de fietstunnel uitgewerkt in nauwe samenwerking met Infrabel, CORES Development en de Stad Antwerpen. De veilige en tijdige uitvoering werd verzorgd door hoofdaannemer Mols in samenwerking met De Boer en Adams.

minder »


Eerste schooldag: Werken Sint-Francuscuscollege gestart

Via de ontwerpcompetitie “scholen van morgen” werd Stramien, samen met IRS en Cenergie in 2012 bekroond voor het ontwerp van de het Sint-Franciscuscollege in Heusden. Op de eerste schooldag van 2014 zijn de werken gestart.

In combinatie met de bestaande gebouwen en het oude klooster voorziet het ontwerp een volledig nieuwe campus waarbij de combinatie van aangename leslokalen, een groene en gevarieerde omgeving, duurzame bouwtechnieken en een heldere circulatie zorgen voor een nieuwe toekomst voor deze school.

Via de ontwerpcompetitie “scholen van morgen” werd Stramien, samen met IRS en Cenergie in 2012 bekroond voor het ontwerp van de het Sint-Franciscuscollege in Heusden. Op de eerste schooldag van 2014 zijn de werken gestart.

In combinatie met de bestaande gebouwen en het oude klooster voorziet het ontwerp een volledig nieuwe campus waarbij de combinatie van aangename leslokalen, een groene en gevarieerde omgeving, duurzame bouwtechnieken en een heldere circulatie zorgen voor een nieuwe toekomst voor deze school.

minder »


1

Werken KdG van start gegaan

Binnenkort verschijnt er een nieuwe campus voor 6.000 studenten aan de Singel in Antwerpen: Campus Zuid van de Karel de Grote-Hogeschool. De sloopwerken zijn inmiddels voltooid, de bouwwerken zijn aangevat.

Als alles volgens planning verloopt, zullen in 2016 de studenten en docenten kunnen genieten van een transparant en overzichtelijk gebouw waar ontmoeting centraal staat. Een uitdaging die Stramien aangaat samen met bouwfirma Willemen – Van Laere.

Binnenkort verschijnt er een nieuwe campus voor 6.000 studenten aan de Singel in Antwerpen: Campus Zuid van de Karel de Grote-Hogeschool. De sloopwerken zijn inmiddels voltooid, de bouwwerken zijn aangevat.

Als alles volgens planning verloopt, zullen in 2016 de studenten en docenten kunnen genieten van een transparant en overzichtelijk gebouw waar ontmoeting centraal staat. Een uitdaging die Stramien aangaat samen met bouwfirma Willemen – Van Laere.

minder »


Parkwijk_thumb

Stramien maakt stedenbouwkundige studie Parkwijk Turnhout

De Parkwijk in Turnhout, naar ontwerp van Eugène Wauters, Carli Vanhout en Paul Neefs, is een paradepaartje van volkshuisvesting. Ze is echter ook verouderd en kent een specifieke problematiek naar hedendaags gebruik. De wijk is nogal afgesloten van de omgeving, kent weinig herkenningspunten, de woningen – gebouwd in de jaren 60-70 – voldoen niet meer aan de huidige wensen en normen, de achterkanten van de woningen worden als voorkant gebruikt, de groene ruimtes worden weinig gebruikt…

Stramien maakt in opdracht van huisvestingsmaatschappij DE ARK een stedenbouwkundige studie die zoekt naar oplossingen voor deze problemen zonder de essentiële kenmerken van de wijk aan te tasten. Stramien zal dit doen in nauw overleg met de huisvestingsmaatschappij, de stad Turnhout en de bewoners van de wijk.

De Parkwijk in Turnhout, naar ontwerp van Eugène Wauters, Carli Vanhout en Paul Neefs, is een paradepaartje van volkshuisvesting. Ze is echter ook verouderd en kent een specifieke problematiek naar hedendaags gebruik. De wijk is nogal afgesloten van de omgeving, kent weinig herkenningspunten, de woningen – gebouwd in de jaren 60-70 – voldoen niet meer aan de huidige wensen en normen, de achterkanten van de woningen worden als voorkant gebruikt, de groene ruimtes worden weinig gebruikt…

Stramien maakt in opdracht van huisvestingsmaatschappij DE ARK een stedenbouwkundige studie die zoekt naar oplossingen voor deze problemen zonder de essentiële kenmerken van de wijk aan te tasten. Stramien zal dit doen in nauw overleg met de huisvestingsmaatschappij, de stad Turnhout en de bewoners van de wijk.

minder »


Waasmunster_thumb

Stramien doet locatieonderzoek vrijetijdsdiensten Waasmunster

Het gemeentebestuur van Waasmunster wenst een herschikking van de vrijetijdsdiensten door te voeren waarbij alle diensten op één locatie worden gevestigd.

Aan de hand van ontwerpend onderzoek zal Stramien nagaan welke van de twee voorgestelde locaties het meeste potenties biedt. Bovendien worden beide sites aan de hand van een objectieve duurzaamheidsmeter met elkaar vergeleken.

Het gemeentebestuur van Waasmunster wenst een herschikking van de vrijetijdsdiensten door te voeren waarbij alle diensten op één locatie worden gevestigd.

Aan de hand van ontwerpend onderzoek zal Stramien nagaan welke van de twee voorgestelde locaties het meeste potenties biedt. Bovendien worden beide sites aan de hand van een objectieve duurzaamheidsmeter met elkaar vergeleken.

minder »


RinglanddeSingel(1)

Plannen Ringland voorgesteld

Op 20 maart werden de plannen voorgesteld van RINGLAND, een plan voor de overkapping van de Antwerpse Ring, waar Stramien mee zijn schouders onder zette.

Een concrete uitdaging met unieke kansen voor de mobiliteit, de gezondheid en de stadsontwikkeling van Antwerpen.

Lees meer op de website www.ringland.be

Op 20 maart werden de plannen voorgesteld van RINGLAND, een plan voor de overkapping van de Antwerpse Ring, waar Stramien mee zijn schouders onder zette.

Een concrete uitdaging met unieke kansen voor de mobiliteit, de gezondheid en de stadsontwikkeling van Antwerpen.

Lees meer op de website www.ringland.be

minder »


HZS 008

Team Stramien – Souto De Moura genomineerd voor wedstrijd hogere Zeevaartschool

Het prachtige modernistische schoolgebouw van de Hogere Zeevaartschool op de kaaien in Antwerpen wordt uitgebreid. De school heeft samen met de Antwerpse Stadsbouwmeester vijf architectenteams aangesteld om een eerste schetsontwerp te maken. Het team Stramien – Eduardo Souto de Moura arcquitectos is één van de vijf genomineerden. De samenwerking tussen Stramien en dit befaamde bureau uit Portugal belooft een sterke combinatie van plaatselijke (vak)kennis met internationale uitstraling. Op 5 mei stellen we onze plannen voor aan de jury.

Het prachtige modernistische schoolgebouw van de Hogere Zeevaartschool op de kaaien in Antwerpen wordt uitgebreid. De school heeft samen met de Antwerpse Stadsbouwmeester vijf architectenteams aangesteld om een eerste schetsontwerp te maken. Het team Stramien – Eduardo Souto de Moura arcquitectos is één van de vijf genomineerden. De samenwerking tussen Stramien en dit befaamde bureau uit Portugal belooft een sterke combinatie van plaatselijke (vak)kennis met internationale uitstraling. Op 5 mei stellen we onze plannen voor aan de jury.

minder »


Untitled-1

Website Ringland gelanceerd

Pleidooi voor de omkering der prioriteiten

Vrijdag 14 februari koos de Vlaamse regering voor het BAM-tracé om de mobiliteitsproblematiek rond Antwerpen op te lossen. Het is alleszins nog geen sluitende oplossing en de regering gaf zelf aan dat het een goed idee zou zijn de Antwerpse Ring op termijn te overkappen. Om de leefbaarheid in Antwerpen te verbeteren kan de overkapping echter niet snel genoeg gerealiseerd worden. Wij pleiten dan ook voor de omkering van de prioriteiten: eerst de overkapping en een aantal korte-termijn-maatregelen, nadien de eventuele sluiting van de Ring als sluitstuk van het hele verhaal.

Dat vraagt nieuwe ideeën:

RINGLAND

Het land dat ontstaat door de Ring te overkappen!

Ringland zorgt voor een betere mobiliteit, een gezonde leefomgeving en meer ruimte in ’t stad!

Ringland vertrekt van de Stramien-studie ‘Uit de Ban van de Ring’ (2012), het concept is recent als alternatief opgenomen in de nieuw opgestarte MER-studie voor de A102/R11bis. Het zou de logica zelf zijn om ook de resultaten van deze studie mee op te nemen in de globale besluitvorming. Dat hoeft geen tijdverlies te betekenen. Lees er alles over op www.ringland.be en overtuig mee andere Antwerpenaren van de noodzaak om de Ring eerder te overkappen dan te sluiten.

Lees meer op de website www.ringland.be die deze week gelanceerd is.

Pleidooi voor de omkering der prioriteiten

Vrijdag 14 februari koos de Vlaamse regering voor het BAM-tracé om de mobiliteitsproblematiek rond Antwerpen op te lossen. Het is alleszins nog geen sluitende oplossing en de regering gaf zelf aan dat het een goed idee zou zijn de Antwerpse Ring op termijn te overkappen. Om de leefbaarheid in Antwerpen te verbeteren kan de overkapping echter niet snel genoeg gerealiseerd worden. Wij pleiten dan ook voor de omkering van de prioriteiten: eerst de overkapping en een aantal korte-termijn-maatregelen, nadien de eventuele sluiting van de Ring als sluitstuk van het hele verhaal.

Dat vraagt nieuwe ideeën:

RINGLAND

Het land dat ontstaat door de Ring te overkappen!

Ringland zorgt voor een betere mobiliteit, een gezonde leefomgeving en meer ruimte in ’t stad!

Ringland vertrekt van de Stramien-studie ‘Uit de Ban van de Ring’ (2012), het concept is recent als alternatief opgenomen in de nieuw opgestarte MER-studie voor de A102/R11bis. Het zou de logica zelf zijn om ook de resultaten van deze studie mee op te nemen in de globale besluitvorming. Dat hoeft geen tijdverlies te betekenen. Lees er alles over op www.ringland.be en overtuig mee andere Antwerpenaren van de noodzaak om de Ring eerder te overkappen dan te sluiten.

Lees meer op de website www.ringland.be die deze week gelanceerd is.

minder »